Thứ Bảy, 4 tháng 6, 2016

Stein oder nicht Stein - Das ist hier die frage

Stein oder nicht Stein - Das ist hier die frage
Das ist mal ein exklusiver Bausatz: Denn ab 1. Juni ist der Porsche 911 GT3 RS von Lego Technic nur im Online-Shop und in den 13 Lego-Stores erhältlich.

Ab morgen ist der GT3 RS von Lego Technic im Handel

This Modellautos, sie werden Empfehlung: Ihren Grossen Vorbildern ja Wirklich immer ähnlicher. EINEN getarnten Prototypen Monate Vor dem offiziellen Verkaufsstart Auf einer Messe zu zeigen - abgeklebt und ein wenig entstellt, um noch nicht alle Einzelheiten des fertigen produkts der öffentlichkeit Preis zu GEBEN - das ist typisch für Autowelt sterben. Und genau das hat Lego Nonne Auch mit IHREM Neuesten Produkt gemacht: Der Porsche 911 GT3 RS auf der Spielwarenmesse in Nürnberg stehen, geschickt mit schwarzer und weißer Folie abgeklebt, DAMIT sterben Spannung bis zum Schluss aufrecht bleibt, Welche Farbe der Bausatz im Maßstab 1: 8 denn nun bekommen soll.
Und nun ist es soweit. Der von den Zuffenhausenern offiziell lizensierte Nachbau kommt im originalgetreuen Lavaorange DAHER, Wobei sterben Präsentation Art der noch lange nicht das Einzige ist, war den kleinen with the Grossen 911 Verbindet.
Der GT3 RS hat EINEN Maßstab von 1: 8Der GT3 RS hat EINEN Maßstab von 1: 8Foto © LEGO
Die insgesamt 2704 Einzelteile liegen nicht einfach so im Karton. Erstmals in der Geschichte von Lego gerechnet wurden sie je nach Baugruppe separat in einzelnen Boxen verpackt. Das soll den Bastelspaß noch weiter steigern und gleichzeitig EINEN Einblick in sterben Montage des Echten Autos GEBEN. Am Fließband der fleißigen Schwaben läuft schließlich auch alles geordnet und nach Einems streng Geregelten Fertigungsprozess ab. Logisch, that same maßstäbe sterben für sterben Qualitätssicherung Auch im heimischen Hobbykeller Gelten. Das beiliegende Sammlerbuch mit exklusiven Hintergrundinformationen Rund um die Entwicklung des modelle Gibt noch tiefere Einblicke und Lässt die Welt von Fahrzeug- und Modellbau noch ein Legostückchen mehr verschmelzen.
Bei so viel Liebe zum Handwerk Krieg eigentlich klar that sterben über EINEN Halben Meter lange Nachbildung über alle Vollgas-Funktionen verfügt, den Größen Bruder Auch auszeichnen sterben: Große Kühllufteinlässe versorgen hie Wie da den Sechszylinder-Boxermotor im Heck Mit Kühlluft. Dass Sich Die sechs Kolben artgerecht Bewegen und Sich sterben Klappe über IHM öffnen Lässt, ist ja wohl selbstverständlich.
Das Modell ist bis zum Detailverliebt passenden BremssattelDas Modell ist Detailverliebt bis zum passenden BremssattelFoto © LEGO
Das Lenkrad verfügt natürlich über Schaltpaddles und sogar das Doppelkupplungsgetriebe funktioniert. Dass es Aber nur über vier Gänge verfügt (und nicht über sieben Wie das 1: 1-Modell) ist nicht so schlimm: Für die Vorzimmer-Gerade und sterben Teppich-Schikane sollte der Lego-Porsche trotzdem mehr als schnell genug sein.
Und DAMIT der Grip Auch bei den Esstisch-Haarnadeln nicht abreißt, sorgt ein großer (natürlich verstellbarer) Heckspoiler Eulen sterben Vorderen Radhausentlüftungen für Genügend Anpressdruck. Wobei das Wirkliche gar nicht sterben Highlight Technik ist: Ein 911 ist schließlich alles andere als eckig. Ein Legosteinchen aber schon, entsprechend Krieg es für Entwickler sterben (die von Lego jetzt) ​​Eine echte Herausforderung, sterben Proportionen und verwinkelten Formen Möglichst authentisch nachzubauen. Das Gelang aber richtig gut, und Authentische Aufkleber Eulen aufklappbare Türen und Einems Kofferraum, für den es sogar EINEN passenden Koffer dazu Gibt, Runden of this Meister des modernen Steinbaus gekonnt ab.
Der GT3 RS Besteht aus 2704 EinzelteilenDer GT3 RS Besteht aus 2704 EinzelteilenFoto © LEGO
Darauf Kann man zurecht stolz sein. So wie Porsche auf den Größen GT3 RS, und DAHER Bekam das Modell nicht nur Rennschalensitze Sondern Auch ein Handschuhfach verpasst, in DM Eine Einmalige Seriennummer eingraviert ist - das Spiel mit limitierten Editionen beherrschen Jungs und Mädels von Porsche ja auch sterben Ziemlich gut.
Ebenso das Schüren von Begehrlichkeiten, war in DM Fall des kleinen 911 means: Ab 1. Juni startet der Verkauf 299,99 Euro für, Aber nur Online unter www.lego.com/technic Sowie in den 13 Lego-Shops in Deutschland und Österreich. Alle anderen Müssen bis 1. August warten, Aber Dafür hat der Legoporsche Noch einen other Grossen vorteil: Ihn darf man schon ab Einems Alter von 16 Jahren kaufen, bauen, und ja, Auch fahren.

Audi A3: Ein Facelift, das Unter die Haut geht

Audi A3: Ein Facelift, das Unter die Haut geht
Auch WENN Sich sterben Veränderungen optisch nicht aufdrängen, ist sterben Modellpflege des Audi A3 doch weit mehr als ein Facelifterl. Von Franz Muhr
DemKühlergrill des A3 entströmen optional LED- und Matrix-LED-LichtDemKühlergrill des A3
Es ist noch nicht so lange her, da erregten schon ein paar zarte Eingriffe ins Blech Gemüter sterben. Heute, aktuell beim Audi A3, zeitigt so ein Facelift viel massivere Veränderungen. Gleich bleiben nur sterben Basics. Der Rast erfreut uns mit Neuen Assistenten, spannenden Bedienungsraffinessen und Einems nahe unerschöpflichen ,, Unterhaltungsprogramm "über Audi connect.
Modellpflege: AUDI A3

 DemKühlergrill des A3 entströmen optional LED- und Matrix-LED-Licht


Auch sterben speziell® beim A3 immer KOMPLEXER werdende Welt des Antriebs bleibt nicht unberührt und selbstverständlich geht Auffrischung Auch am Outfit nicht spurlos vorüber sterben. Lifting ist bei den Audis der Gegenwart eben viel mehr als Nur eine Gesichtsbehandlung.
Vorsprung durch Technik: Den Arbeitet Sich Audi als Premiummarke auf Verschiedenen Ebenen heraus. Der kompakte Ingolstädter passt besser auf als vorgänger und sterben Meisten Mitbewerber Seine. Der Stau-Pilot hALt automatically Tempo und Abstand, fährt Auch selbsttätig wieder ein. Sicherheit-Kameras beobachten war abläuft und heckseits VORN. Und der Not-Adjutant bringt den A3 pflichtbewusst zum Stehen fällt sterben Person am Steuer Eventuell ausfällt.
AUDI A3
Marktstart. Sportback ab sofort, Dreitürer, Limousine, Cabrio, e-tron und g-tron folgen bis Sommer.
Preise. Ab 27.200 Euro (1.4 TFSI Sportback), 1,0 TFSI als neuer Einsteiger folgt.
Motoren. Drei Benziner, drei Diesel, 110 bis 190 PS.
Der ausfahrbare Bildschirm zeigt ein reiferes Navi mit verbesserter Sprachsteuerung. Highlight Ein im gelifteten A3: Premiere des virtuellen Cockpit sterben. Das volldigitale Kombiinstrument kostet zusätzliche Wie vieles andere auch. Das Smartphone Kann man jetzt auch Kabellos laden: in der Mittelarmlehne.
Dem Breiter und Schärfer Gezeichneten Singleframe-Grill entströmt aus neuem Scheinwerfer-Design-optional LED- und Matrix-LED-Licht Auch in sterben Kurven hinein, Verkehrszeichen blenden nicht mehr. Bereicherndes auch vom WLAN-Hotspot bis zum Parkassistenten und zur Massagefunktion.
Audis virtuelles Cockpit is also jetzt auch für A3Audis virtuelles Cockpit is also jetzt auch für den A3Foto © AUDI Höhle
Die Qual der Wahl entsteht Auch bei der Motorisierung, vor Allem, ideal für alternative Antriebe angedacht Sind: ETWA der A3 e-tron (Plug-in-Hybrid, 204 PS Systemleistung) oder der g-tron (110 PS) für mehr als 400 Kilometer Gasbetrieb , Torerfolg nur in der Sportback-Version, Torerfolg Hightech-Meistersparer.
Neu im Programm Sind Zwei Benziner. Den Einstand im A3 feiert ein verblüffend laufruhiger Dreizylinder, Der mit Hilfe Eines Turbos Aus einem Liter Hubraum stattliche 115 PS Fördert. Die Spitze repräsentiert ein neuer 2,0-Liter-TFSI Mit 190 PS. Das serienmäßige Doppelkupplungsgetriebe agiert mit sieben statt six gangen.

Fahren auf Forststraßen

Fahren auf Forststraßen
Alles, was recht ist: Ombudsmann Peter Filzwieser fragt nach, Experten antworten.

Zusatztafeln geben genauere Hinweise

Wer darf bei der Verkehrstafel "Allgemeines Fahrverbot" mit Zusatz "Forststraße" fahren und wer nicht? Auch würde mich interessieren, wer Schaden zahlt Höhle, Höhle ein privater Kaufinteressent bei Einer Probefahrt ein meinem Wagen anrichtet, WENN ER DAMIT EINEN Unfall verursacht?
ANTWORT: Das Verbotszeichen "Fahrverbot" means that the Fahren mit Fahrzeugen in Beiden Fahrtrichtungen verboten ist: Dazu erklären Experten vom D.A.S.-Rechtsschutz sterben. Ausnahmebestimmungen can on a Zusatztafel Informationen angegeben sein. Eine Forststraße is a für den Verkehr von Kraftfahrzeugen oder Fuhrwerken bestimmte nichtöffentliche Straße, der Bringung und DM sterben Wirtschaftlichen Verkehr Innerhalb der Wälder Eulen Derens verbindung zum Öffentlichen Verkehrsnetz Dient (Paragraf 59 absatz Zwei Forstgesetz). Zum beispiel Wird den organen der behördlichen Forstaufsicht das Recht zum befahren von Forststraßen eingeräumt. Auch Fahrzeuge im Rettungseinsatz dürften fahren.
Zur Zweiten Frage: Verursacht ein Kaufinteressent bei Einer Probefahrt EINEN Schaden ein IHREM Auto und trifft IHN dabei ein Verschulden, haftet er Dafür. SCHADEN, er Dritten zufügt, Wechsel verkraften Aber natürlich sterben Haftpflichtversicherung sterben.

Renault Clio R.S.16: Ein Feuerwerk zum Geburtstag

Renault Clio R.S.16: Ein Feuerwerk zum Geburtstag
Der Clio R.S.16 ist das Geburtstagsgeschenk schönste that Mannen von Renault Sport Sich und den Fans machen konnten sterben.
Der Clio R.S.16 kommt mit satten 273 PS DAHER Der Clio R.S.16 kommt mit satten 273 PS

Der Clio R.S.16 kommt mit satten 273 PS daher

Mit Dem Clio R.S.16 Hut Renault Sport zur Feier Waden 40-jährigen Bestehens der Schnellen Truppe den Prototyp Für einen scharfen Kompaktsportler angekündigt. Wichtigster Unterschied der in limitierter Serie erscheinenden Sonderedition zum Serienfahrzeug Clio R. S. Sind 73 PS mehr Leistung: Unter der Motorhaube Arbeitet der 273 PS starke 2-Liter-Turbobenziner aus dem Mégane R. S. 275 Trophy-R inklusive manuellem Sechsganggetriebe und mechanischem Sperrdifferenzial an der Vorderachse. Das Kraftpaket mobilisiert ein Maximales Drehmoment von 360 Newtonmetern bei 3000 U / min.
Man beachte die LED-Zusatzscheinwerfer im Zielflaggendesign Mann LED-Zusatzscheinwerfer im Zielflaggendesign Foto © RENAULT beachte die
Namensgeber ist der neue Formel-1-Bolide R.S.16, with the sterben Franzosen in der Saison 2016 ein den Anfang gehen. Auch sterben Karosserielackierung in Sirius-Gelb mit schwarzen Akzenten is a Hommage an den Monoposto des Renault Werksteams.
Mit 19-Zoll-Rädern, Einems um six Zentimeter verbreiterten Aufbau und Einems Grossen Dachspoiler macht der Clio R.S.16 den anspruch, stärkstes Straßenfahrzeug aus dem Hause Renault Sport zu sein, Auch nach außen hin Deutlich. Um sterben 19-Zöller im Aufbau unterzubringen, der eigentlich nur für 18-Zoll-Pneus ausgelegt ist, schnitt das Entwicklerteam sterben Kotflügel aus, fügte Verbreiterungen aus Verbundmaterial ein und verband this mit neu gestalteten Schwellerverkleidungen. Insgesamt wächst Fahrzeugbreite sterben um six Zentimeter.
Die Radhäuser Sind AUSGESTELLT, DAMIT massiven 19-Zöller hineinpassenDie Radhäuser die sind AUSGESTELLT, DAMIT sterben massiven 19-Zöller hineinpassenFoto © RENAULT
DAMIT DEM größeren Motor nicht zu heiß Wird, Würde zudem sterben Frontschürze neu gezeichnet. Ein weiteres Indiz für Sportlichkeit sterben: die LED-Zusatzscheinwerfer im Zielflaggendesign. Im Innenraum Sorgen Sportsitze und 6-Punkt-Sicherheitsgurte für Seitenhalt und Sicherheit. Um Gewicht zu reduzieren, entfernten die Spezialisten von Renault Sport sterben Rücksitze und bauten Klimaanlage aus sterben.
Der Spoiler sorgt Für einen Anpressdruck von 40 Kilogramm bei Einer Fahrgeschwindigkeit von 200 km / hDer Spoiler sorgt Für einen Anpressdruck von 40 Kilogramm bei Einer Fahrgeschwindigkeit von 200 km / hFoto © RENAULT
Um sterben Kraft des Turboaggregats sicher Auf die Straße zu bringen, hat der Über-Clio vom Mégane R. S. 275 Trophy-R sterben Vorderradaufhängung, sterben Vorderen 350-Millimeter-Bremsscheiben und sterben verstellbaren Rennsportstoßdämpfer übernommen. Die Verstärkte Hinterachse stammt dagegen vom Clio R3T, der Rallye-Variante des Clio R. S. Gegenstand umfangreicher Änderungen Krieg Auch Auspuffanlage sterben: Ein Schalldämpfer vom renommierten Auspuffspezialisten Akrapovič sorgt für Eine stimmige Soundkulisse.

Der Toyota Hilux ist einfach unverwüstlich

Der Toyota Hilux ist einfach unverwüstlich
Mit Dem Hünen in den Dünen: Der neue Toyota Hilux ist Wie geschaffen für sterben Namibwüste. Und sonst eigentlich auch alles. Von Karin Riess
Der Hilux beim wilden Ritt Durch die Dünen der NamibwüsteDer Hilux beim wilden Ritt sterben

Der Hilux beim wilden Ritt durch die Dünen der Namibwüste

Sie haben IHN im Meer versenkt, mit Einer Abrissbirne bearbeitet, EINEN Wohnwagen auf sein Dach fallen lassen, IHN angezündet und schließlich samt Einem Hochhaus in sterben Luft gesprengt. Für den Japanischen allerdings kein Grund, den Letzten Zündfunken auszuhauchen Pick-up: Er bewegte Sich noch immer aus eigener Kraft.
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Nicht erst seit der Kollegen Britischen Kult-Show "Top Gear" vorsätzlich sterben, Aber vergeblich Versucht HABEN, EINEN Hilux in Die Ewigen Jagdgründe zu schicken, ist der Toyota ein Synonym für Unverwüstlichkeit. Mit mehr als 18 Millionen verkauften Stück seit 1968 ist er nicht umsonst der erfolgreichste Pick-up der Welt.
Wo auch Könnte man achte-Generation des Hilux besser testen als An einem der unwirtlichsten Orte des Planeten sterben. Aber sterben Namibwüste ist für den Pick-up ein allenfalls ambitionierter Spaziergang. Die Hitze, der Staub, ein kleiner Sandsturm Dann und wann, kleinwagengroßen Schlaglöcher in den Schotterpisten Die, Die von Namibias Hauptstadt Windhuk eine Matrize Westküste Führen - er quittiert sie gelassen Wie mit Einems Achselzucken.

Warum Älteste Wüste der Welt Eine Hilux-Hochburg ist, weiß man nach wenigen Kilometern sterben. Nichts Kann man hier less brauchen als Stress-with the Auto. Gar nichts. Er ist uns Eine wohlig klimatisierte Trutzburg, sterben stoisch Bodenwellen planiert, sterben beim Blößen Hinschauen schon wehtun. Danke an Stelle of this for the Hinterachse mit robusten Blattfedern, sterben jetzt 20 Prozent mehr Federweg Hut.
Hightech und Handwerk. Der sieben Zoll große Touchscreen dominiert das ArmaturenbrettHightech und Handwerk. Der sieben Zoll große Touchscreen dominiert das ArmaturenbrettFoto © TOYOTA
Der bärige 2,4-Liter-Diesel mit 150 PS Seinen brummt angenehm vertrauensbildend und das Format der fahr, 5,3 Meter Langen Festung lernt man Übrigens spätestens Dann zu schätzen, WENN Eine aufgebrachte Oryxantilope im gestreckten Galopp am Straßen des Weges kommt. Mit zwei Hörnern à 1,5 Meter voraus.
Keine Ahnung, ob der Notbremsassistent Auch Afrikas Wildtiere Auf dem Radar hat. Ja, richtig Gelesen, Toyota bietet für das Arbeitstier Eine Ganze Armada von Assistenzsystemen ein (Kollision, Fußgängererkennung, Spurwechsel, Verkehrsschilder).
TOYOTA HILUX
Marktstart. Juni.
Preis. Ab 30,890 Euro (brutto).
Motor. Vierzylinder-Turbodiesel, 2393 ccm, 150 PS, 400 Nm bei 1600-2000 U / min, 6,8 l / 100 km, 178 g CO2 / km; zuschaltbarer Allrad, 6-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Gang-Automatik.
Drei Karosserievarianten: Single-, Extra- und Doppelkabine.
Maße. 5330/1855/1815 mm L / B / H, 293 mm Bodenfreiheit, Ladefläche 1525/1645/480 mm (Doppel-Cab).
Eine Standortbestimmung: Der Hilux ist noch immer ein hemdsärmeliger Hackler. Der Leiterrahmen fällt jetzt steifer und Stärker aus, sterben Ladefläche des Pick-ups IST Grösser und er Kann bis zu 3,2 Tonnen auf den Haken nehmen. Aber spätestens mit der Zweiten Ausstattungsstufe "Aktiv" würzt den Innenraum Eine großzügige Prise Pkw: angeführt vom sieben Zoll Touchscreen in Grossen Tabletoptik, über den Sich sterben mannigfaltigen Funktionen des Infotainmentsystems samt Onlinediensten und Navigation ganz einfach steuern lassen.
Löwenanteil. Die Doppelkabine ist Beliebteste KarosserievarianteLöwenanteil sterben. Die Doppelkabine ist sterben Beliebteste KarosserievarianteFoto © TOYOTA
Die Materialien im Cockpit Sind robust und mit diversen Applikationen aufgewertet, WENN Auch streckenweise keine Charme. Dafür Sind sie robust und Rahmen gewählt Hätten wohl sogar den Klauen Einer Horde neugieriger Paviane einiges entgegenzusetzen. Die Jeweils Zwei Haltegriffe für Fahrer und Kopilot Stehen sinnbildlich für Handschlagqualität des Hilux.
Und jetzt Können wir sie gerade richtig gut gebrauchen. Mit zuschaltbarem Allradantrieb, Geländereduktion und Sperrdifferenzialen ein Vorder- und Hinterachse turnt der Zweitonner nämlich Auch Ziemlich behände durchs Gelände. Geröll und Buckelpisten schütteln IHN nur Dann ab, Wenn Ein Reifen w. O. Gibt. Respekt flößt der Ritt auf riesigen, Steil abfallenden Dünen kurz vor der Küste ein.
Uns Steht jetzt der Schweiß auf der Stirn, der Hilux STEHT in der Sonne mit Wadenfänger glitzer Quarzsandpanade. Achselzuckend.

Thứ Sáu, 3 tháng 6, 2016

Frank Stronach wird sich "bei nächster NR-Wahl" zurückziehen

Frank Stronach wird sich "bei nächster NR-Wahl" zurückziehen
Frank Stronach hat genug von Seinem Team Stronach und Lässt Die PARTEI gefallen - bis zum Ende der Legislaturperiode bleibt er Aber noch Parteiobmann. Er werde sich "bei der Nächsten Nationalratswahl aus der Politik zurückziehen" Bestätigte er Freitag bei Einer Veranstaltung im Magna Racino. Ein Weiterer Schlag für den Rest: ". Der Name des" Stronach "Wird auch nicht Vorkommen"


"Ich bin sehr bedacht auf meinen Namen", der erklärte 83-Jährige, "da muss man aufpassen, Dass der nie kreditgeschwächt wird". Klubobmann Robert Lugar will das nicht als Misstrauensbekundung verstanden Haben und bekräftigte vor Journalisten, Dass man bei der Wahl Nächsten trotzdem antreten will. Unter welchem ​​Namen, ist noch nicht klar. Geld für den Wahlkampf sei vorhanden, man habe sparsam gewirtschaftet.
Wirklich raschend Stronachs Ankündigung nicht kommt: Der Magna-Gründer had schon kahl nach der Nationalratswahl 2013 Die Lust an der Politik wieder verloren. Sein 30 Millionen Euro schweres politisches Projekt Krieg Stets geprägt von Seinem machtbewussten Führungsstil, ständigen Personalwechseln und zuletzt nur mehr Misserfolgen bei Wahlen. Sein Nationalratsmandat legte Stronach Rasch zurück, Auch frisches Geld Wollte er nicht mehr in Die PARTEI stecken. Im Oktober des vergangenen Jahres hat er BEREITS Die Suche nach Seinem Nachfolger als Parteivorsitzenden offiziell ausgerufen.
Für Freitag had Stronach, Heynckes zuletzt nur mehr selten in der öffentlichkeit präsentierte, seine Fans zu Einems "Wirtschaftssymposium" ins Magna Racino im Niederösterreichischen Ebreichsdorf geladen. Eine Stunde vor Beginn trudelte in den E-Mail-Postfächern Wadenfänger Mitarbeiter Nachricht ein sterben, war er Dort verkünden Wollte: Dass er Die PARTEI gefallen Lässt, Aber eine "Vision-für Österreich" habe. Bei Seinem Neuen Projekt behandeln es Sich nicht um Eine Partei, Sondern eine "Bewegung". "Ich will kein Parteiführer sein", erklärte Stronach.
Inhaltlich unterscheidet Sich sein "Sanierungsplan für Österreich" allerdings nicht vom Parteiprogramm. So gab es im doch gut gefüllten Veranstaltungssaal Auch sterben üblichen Forderungen zu hören: Vereinfachung des Steuersystems, Mitarbeiterbeteiligung, Verwaltungsreform. Journalisten-Fragen Wollte Stronach Freitag nicht beantworten: Er werde in Einem Monat wieder nach Österreich kommen und mit der Presse Dann sprechen.

SPÖ-Geschäftsführer Schmid Tritt ab

SPÖ-Geschäftsführer Schmid Tritt ab
SPÖ-Bundesgeschäftsführer Gerhard Schmid Nimmt den Hut. Für den einstigen Faymann-Vertrauten Wechsel verkraften zumindest interimistisch der bisherige Geschäftsführer der Wiener SPÖ, Georg Niedermühlbichler.
FAYMANN nachfolge: TREFFEN MIT SP LANDESPARTEICHEFS - SCHMIDFAYMANN nachfolge:
FAYMANN NACHFOLGE: TREFFEN SP� MIT LANDESPARTEICHEFS - SCHMID

SPÖ-Bundesgeschäftsführer Gerhard Schmid Tritt ab.
Er habe im Besten Einvernehmen with the geschäftsführenden SPÖ-Parteivorsitzenden Michael Häupl um Freistellung von Seinen Aufgaben ersucht, der das ersuchen mit großem Dank und Wertschätzung
Angenommen habe, schreibt Schmid in Einer Aussendung.
Schmid betont, seine Aufgabe mit Begeisterung wahrgenommen Zu haben. Vieles sei gelungen, anderes im Fluss. Eines Wadenfänger Hauptaufgabengebiete, sterben Programm- und Organisationsreform, sei auf Schiene. Jetzt gehe es darum, dem Neuen Team-Platz zu machen, so der
Vertraute des abgetretenen Parteivorsitzenden Werner Faymann.
Häupl hat nun im Einvernehmen mit DEM designierten
Parteivorsitzenden, Bundeskanzler Christian Kern bis zur Bestellung Einer Neuen Bundesgeschäftsführung den derzeitigen Wiener Landesgeschäftsführer Georg Niedermühlbichler mit der interimistischen Leitung der Bundesgeschäfts betraut. Of this bereitet ohnehin schon seit längerem Kerns Wahl-Parteitag vor. Ob er
langfristig in den Bund Wechselt, ist noch nicht endgültig
Entschieden.
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